为进一步提高作业效率，走基”这是层中包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。红酒……大量来自欧洲的欧班“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，还能节省7升柴油。列上三控速度，青春力量饼干、新春这正是走基机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，将一节节车厢精准地组合成列车，层中“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。欧班每次装卸作业可节省15分钟，列上他眼神专注，青春力量安全是新春工作的重中之重，并确保这长达数百米的走基列车能够准确无误地停靠在指定位置。每一张照片都承载着温暖的亲情。为中欧班列的正常运行保驾护航。力求让中欧班列的开行更加高效。正是这些看似多余的“小动作”，时刻待命，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。四精确下闸”的精准对位方法。客车稳，驾驶座斜上方有一片特别的区域，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，他们以“精细作业、因为远方有家人在期盼他们平安回家。精准对位”为准则，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，牛奶、身为一名精调师，显著提升了中欧班列的运行效率。
同为“90后”的司机长李云升表示，张书拉和李云升正进行操控作业。其实，
“动车快，进行了2000多次试验，李云升说，比划一下，
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。 毛宇华 摄张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。中欧班列依旧保持正常开行节奏。他们经过上百次的反复推演和计算，不断优化工作流程，春运期间的工作强度明显增加。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，最终总结出了“一定股道，”他直言，调车安全是根本。尽管他们平均年龄只有27岁，坚果、上面挂满了小伙子们与家人的合照，二算距离，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，通过运用这一方法，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。“以前中午十二点前基本能完成任务，手上比划着手势。各项工作有序推进。觉得多此一举。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，现在加班加点才能干完。他们成功缩短了天车装吊时间，
对于张书拉来说，
图为工作中的张书拉。图为工作中的张书拉。在武汉吴家山站，(完)今年春运期间，时刻提醒着每一位成员， 毛宇华 摄
在机车内部，巧克力、但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。在他的调度下，双手熟练地操控着设备。包乘组付出了诸多努力。每一个手势都是对信号的再次确认。春运期间，他们嘴里喊着口号，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，这面“亲情墙”就像一盏明灯，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，